Betriebsstunden Zähler

Last Updated on Montag, 6 März 2017 04:13 Written by Admin Montag, 6 März 2017 04:13

Bei neu ausgelieferten Turbinen der letzten Wochen kann es vorgekommen sein das nach Test etc. der Zähler für die Betriebsstunden bei Auslieferung nicht auf 0 gesetzt wurde.

Wenn Sie das feststellen und die Erfassung korrekt bei 0 beginnen soll so rufen sie uns an. Wir können ihnen über Telefon ermöglichen den Zähler zurück zu stellen.

 

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Vector Schubrohre

Last Updated on Montag, 19 Januar 2015 12:40 Written by Admin Montag, 19 Januar 2015 12:38

Vector Schubrohre für Schubstarke Turbinen.
Das normale Rohr hat 100 mm Durchmesser und wird in das Überrohr, 111 mm Durchmesser, das einen Vektor angebaut hat geschoben.
Das Überrohr mit angebauten Vektor wird beim kleinen Avanti mit 4 Laschen hinten am Heck an den letzten Spant geschraubt.

Der Vektor hat den gleichen Durchmesser wie das innere Schubrohr und erzeugt, wenn er gerade steht keinen Widerstand. Nur bei extremen Lenkbewegungen ragen die Vektorkanten in den Abgasstrahl.

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Keroleitung

Last Updated on Montag, 18 August 2014 09:50 Written by Admin Montag, 18 August 2014 09:50

Bei Turbinen die die Kero Brennerkerze in die Fassung geschraubt haben, muss der Schlauch zur Brennkammer möglichst immer mit einer Schleife höher gelegt werden.
Wenn der Sprit über das Y-Festo zur Turbine gefördert wird, bekommt zuerst die Kerze Sprit und erst etwas später die Brennkammer. Ist der Schlauch zur Brennkammer tiefer passiert das Gegenteil, es bekommt zuerst die Brennkammer Sprit und später zündet die Kerze und es gibt Flammen beim Startvorgang.

Keroleitung FT Turbine

Keroleitung FT Turbine

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Hosenrohr Fehler

Last Updated on Samstag, 21 Juni 2014 11:43 Written by Admin Samstag, 21 Juni 2014 11:43

Auch von uns hergestellte Hosenrohre sind nicht immer sicher gegen Versagen. Im aktuellen Fall haben wir ein Hosenrohr in besonderer Länge im Kundenauftrag hergestellt. Mit 86cm Länge und nur in 0,2mm V2A Blech war das ganze dann wohl zu schwach gegen eine FT Raptor Turbine. Das Hosenrohr implodierte im Flug.

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Drehzahlsensoren putzen

Last Updated on Mittwoch, 26 März 2014 04:10 Written by Admin Mittwoch, 26 März 2014 04:10

FT Turbinen nutzen optische Sensoren zur Messung der Drehzahl. Die Sensoren können in der Einbauposition durch Staub verschmutzen. Dies kann zu Fehlmessungen führen wenn die Sensoren blind werden. Zum Reinigen der Sensoren: Sieb abnehmen, mit einem Wattestäbchen vorsichtig in den beiden Öffnungen für die Sensoren mit Drehbewegungen säubern.

Drehzahlsensor 001

Drehzahlsensor

Sensoren putzen 001

Reinigung

 

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Tanksystem Test

Last Updated on Samstag, 1 Juni 2013 01:41 Written by Admin Samstag, 1 Juni 2013 01:41

Ein erläuterndes Video zum Thema Tanksystem!

[youtube_sc url=“http://www.youtube.com/watch?v=SuxSLY4qtTA“]

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Kugelhopper Test

Last Updated on Mittwoch, 15 Mai 2013 10:17 Written by Admin Mittwoch, 15 Mai 2013 10:17

Wir haben auf Grund von Verdachtsfällen einen Test mit einem „Kugelhopper“ und einer FT-160 Turbine durchgeführt. Im Testaufbau wurde der Innendruck im Hopper gemessen.

Wir empfehlen diesen Typ von Hoppertank in dieser Konfiguration mit unseren Triebwerken nicht zu benutzen.

Während des Betriebes baut sich im Kugelhopper ein Unterdruck auf. Insbesondere steigt dieser bei höheren Drehzahlen bzw. Vollast des Triebwerkes. Beim Wechsel auf niedere Drehzahlen bzw. Leerlauf führt dieser Unterdruck zu Problemen der Spritversorgung zu Pumpe / Turbine was zum sofortigen Abstellen des Triebwerkes führen kann.

 

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Umbau Frontzündung

Last Updated on Samstag, 4 August 2012 07:50 Written by Admin Samstag, 4 August 2012 07:50

Alle Frankturbinen werden nun beim Service bei uns auf Frontzündung umgebaut. Der Umbau ist für unsere Kunden kostenlos.

Beim Umbau wird eine V2A Hülse an den Brennkammerdeckel geschweisst.

Turbine vor Umbau

Hülse für Brenner

Kerze Frontzündung

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Sorgfalt bei Schubrohren

Last Updated on Montag, 23 April 2012 03:52 Written by Admin Montag, 23 April 2012 03:52

Bitte achten sie auf ein einwandfreies Schubrohr! 

Das Schubrohr ist einer nicht zu unterschätzenden Belastung ausgesetzt und sollte unbedingt regelmäßig überprüft werden. Wenn sie mit der Qualität eines Schubrohres nicht zufrieden sind, welches zu ihrem Modell geliefert wurde, so fertigen wir ihnen gern ein einwandfreies und sicheres System passend für ihre FT Turbine und ihr Modell an.

Anbei sehen sie ein paar Beispiele für minderwertige Schubrohre aus asiatischer Herstellung. Bedenken sie welche Folgen es haben kann sollte ein Schubrohr im Flug implodieren.

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Defekte Brennkammer

Last Updated on Samstag, 21 April 2012 09:53 Written by Admin Samstag, 21 April 2012 09:53

So sieht das Abgas Bild einer TJ70/16 aus wenn die Brennkammer einen Defekt aufweisst. In diesem Fall muss die Turbine dringend zum Service!

Hier die kaputte V2A Brennkammer, die Löcher im Innenteil verursachten diese Flammen. Die Flamme wird durch zu viel Luftdurchsatz auf die Turbine geblasen. Die Turbine lies sich nicht mehr beschleunigen, bleibt dann auf ca. 40 -50000 UPM stehen bis die ECU Hornet III zurück regelt, wenn die Turbine es nicht eigenständig schafft über den kritischen Punkt zu kommen.

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